Multilayer Anti-Erosion Coatings [RevêTements Anti-éRosion Multicouches]

Gas turbines for helicopters are prone to high degradations by abrasive particle ingestion when taking off, landing or during low altitude flights. Multilayer coatings have been developed to protect critical compressor components. After a presentation of the relevant parameters for conception and achievement of erosion resistant coatings, the most promising systems will be described. They are based on stacking arrangement of ductile layers (tungstene) and hard layers (solid solution of carbon or nitrogen into tungstene, titanium diboride). These multilayer coatings exhibit an erosion resistance improved by more than two orders of magnitude compared with that of uncoated Ti6Al4V alloy.

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Les turbines à gaz pour hélicoptères subissent des dégradations importantes dues à l'ingestion de particules abrasives au cours des phases de décollage, d'atterrissage ainsi que lots vols effectués à basse altitude. Des revêtements multicouches ont été développés pour protéger les pièces du compresseur les plus exposées. Après une présentation des paramètres pertinents pour la conception et Ia réalisation de revêtements anti-érosion, les solutions les plus prometteuses sont présentées. Elles sont basées sur une alternance de couches ductiles (tungstène) et de couches de haute dureté (solution solide de carbone on d'azote dans le tungstène, diborure de titane). Ces multicouches présentent une résistance a l'érosion améliorée de deux ordres de grandeurs par rapport à l'alliage TA6V non revêtu.